Norges Bank declara una participación del 3% en CAF valorada en 28 millones

MADRID, 19 (EUROPA PRESS) Norges Bank, el banco central de Noruega, ha declarado una participación del 3,04% en el capital social del fabricante ferroviario CAF valorado en unos 28,6 millones de euros a los actuales precios de mercado.La entidad cuenta con un paquete de 104.445 títulos de la compañía con sede en Beasain (Guipúzcoa), según consta en los registros de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Los empleados de CAF son el primer accionista de la empresa, dado que a través de la sociedad Cartera Industrial suman el 29,5% de su capital, por delante de Kutxabank, con un 19%. También están en su accionariado BNP Paribas, con un 5,7%, y Banca Cívica, con un 3%. CAF cerró el ejercicio 2012 con una cartera de pedidos valorada en 4.941,42 millones de euros, un 2% inferior a la de 2011. Su beneficio neto atribuido de situó en 99,45 millones de euros y la cifra de negocio, en 1.721 millones, de los que un 82% provino del exterior. Fuente: www.ahorro.com

CAF. Fomento quiere un único consorcio para el AVE en Brasil

CAF. Fomento quiere un único consorcio para el AVE en Brasil   05.03.2013 09:09 (AHORRO CORPORACION)

Según aparece en prensa, el ministerio de Fomento está presionando a las diferentes empresas españolas para que creen un único consorcio para participar en el proyecto de alta velocidad entre Sao Paulo y Río de Janeiro. En este sentido, las empresas españolas que han manifestado su interés son Talgo, CAF, Thales España, Abengoa, Indra, Bombardier España y Dimetronic. Además, de estas compañías, han presentado interés en este proyecto: Hyundai, Alstom, Siemens, Samsung, Bombardier, Hitachi, Mitsubishi y Toshiba. La ofertas deberán ser presentadas el próximo 13 de agosto, conociéndose el ganador el 19 de septiembre.Valoración ACF Estimamos que estas conversaciones se están produciendo desde hace tiempo con el objetivo de presentar una oferta más completa. Pensamos que en el caso particular de CAF y Talgo, CAF aporte el hecho de ser el mayor fabricante de trenes de Brasil y Talgo la experiencia en la alta velocidad, por lo que la formación de un consorcio podría ser beneficiosa para ambas. En este sentido, el presidente de la Asociación Brasileña de la Industria Ferroviaria ha comunicado que alrededor de un 40% de la fabricación de los equipos para este proyectos será realizado por empresas locales, y que entre un 20/60% de la fabricación de los trenes, sistemas de señalización y ferrovías será encargado en fabricantes locales. Fuente: www.ahorro.com