El Departamento de Transportes del Ayuntamiento de Moscú ha anunciado sus planes de recibir pujas de cara a un contrato valorado en unos 5.000 millones de euros para el suministro y posterior operación de entre 2.500 y 3.500 vagones de metro, según informa el diario 'The Moscow Times'.
La licitación para los vagones, que serán entregados entre 2015 y 2020, tendrá lugar en agosto. El contrato es el primero de este tipo para el Metro de Moscú, y utilizará un esquema de colaboración público-privado que ha sido instrumentado en Europa durante las últimas dos décadas, según ha informado el Departamento de Transportes en su nota de prensa.
La compañía española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) se encuentra entre las potenciales firmas interesadas en participar en la citada licitación, de acuerdo con el propio Departamento. Junto a ella, empresas de la talla de Bombardier(Canadá), Alstom (Francia), Siemens (Alemania), la japonesa Hitachi o la surcoreana Hyundai.
El ganador obtendrá un contrato de 30 años para suministrar los vagones de metro y proporcionar servicios de mantenimiento. El inversor tiene toda la responsabilidad en la gestión y financiación del proyecto. Con anterioridad, el Departamento de Transportes moscovita había adquirido vagones de metro exclusivamente del fabricante de equipamiento ferroviario ruso Transmashholding; mientras, las labores de mantenimiento han venido siendo desarrolladas por el propio Metro de Moscú. “Este nuevo enfoque permitirá mejorar la calidad del mantenimiento de los vagones, al mismo tiempo que se ahorrará entre el 15% y un 20% del presupuesto anual”, ha declarado el vicealcalde Maxim Liksutov. El coste total de las unidades se estima en 200.000 millones de rublos (unos 5.000 millones de euros); por su parte, las tareas de mantenimiento de los trenes a lo largo de todo el ciclo de vida útil tendrá un importe similar.
En la actualidad, el Metro de Moscú opera un total de 4.800 vagones. El año pasado, el material rodante de la línea circular fue reemplazado con nuevos vagones fabricados por Metrovagonmash, una subsidiaria de Transmashholding.
Fuente: The Moscow Times
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